Ihmisiä kesäisissä vaatteissa ratikkapysäkillä, ratikka seisoo pysäkillä.

Nyssen vuosi 2025

Matkustajamäärät jatkoivat kasvuaan, ja Nysse onnistui tasapainottamaan talouttaan haastavassa ajassa.

Ratikka vahvisti asemaansa kaupunkikehityksen moottorina. Superbussi‑konsepti vie joukkoliikenteen kehitystä eteenpäin kustannustehokkaasti.

Asiakastyytyväisyys nousi Euroopan kärkeen, ja joukkoliikennepalvelut vastasivat kasvavan kaupungin tarpeisiin.

Keskeisiä tapahtumia

Matkustajamäärän kasvu jatkui edellisvuosien tapaan.

Ratikkaliikenteen osuus Nysse-matkoista oli 37 %, yhteensä 20,5 miljoonaa matkaa.

Nysse oli paras asiakkaiden tyytyväisyyttä kartoittaneessa eurooppalaisen joukkoliikenteen BEST-kyselytutkimuksessa.

Nyssen reittioppaan käyttö kasvoi yhdeksästä miljoonasta 17,2 miljoonaan.

Matkustajamäärä nousi 53,7 miljoonasta 55,8 miljoonaan

Subventioaste oli 41,3 prosenttia

Sähkön osuus Nysse-liikenteestä kasvoi 19 prosentista 33 prosenttiin

Kausilipuilla tehtiin nousuista 54 prosenttia

Linjakilometrejä ajettiin 22,5 miljoonaa

Superbussin asiakastestaus alkamassa, ihmiset nousevat bussin kyytiin Keskustorilla.

Uudenlainen bussipalvelu eteni kohti lanseerausta

Nysse suunnittelee uudenlaista superbussipalvelua, joka yhdistää ratikan sujuvuuden bussin joustavuuteen. Vuonna 2023 alkanut työ eteni kertomusvuonna palvelukonseptin, pysäkkien parannusten ja kilpailutusten edistämisellä.

Palvelu lanseerataan elokuussa 2028, jolloin uudistetut linjat 7 ja 8 aloittavat liikennöinnin. Lautakunnassa hyväksyttty konseptikäsikirja varmistaa laadun, asiakaskokemuksen ja turvallisuuden, ja hankkeen viestintä toteutetaan avoimesti ja monikanavaisesti vuosina 2025–2028.

Cowboy-hattuinen mies seisoo Tehtaan ratikkapysäkillä. Takana on vesitorni, ja pysäkin infotaululla teksti: Ratikkalinjasto laajenee 7.1.2025.

Länsi muuttui – linjastouudistus näkyväksi 

Vuosi 2025 käynnistyi juhlavasti, kun ratikkaliikenteen laajenemista Lentävänniemeen juhlittiin 4.tammikuuta Hiedanrannassa. Virallisesti ratikkaliikenne käynnistyi loppiaisen jälkeen 7. tammikuuta, ja samalla otettiin käyttöön laajasti liityntäliikenteitä Luoteis-Tampereella ja Ylöjärvellä.

Linjastomuutoksista kerrottiin laajalla Länsi ei ole enää entisensä -kampanjalla. Kampanja näkyi ja kuului muun muassa bussien ja ratikoiden matkustamonäytöillä, sosiaalisessa mediassa ja radiossa.

Ratikka Pirkankadulla syksyllä.

Talous ja tilastot

Toimintakate toteutui 2,1 milj. euroa vuosisuunnitelmaa parempana.

Toimintatuotot toteutuivat 2,4 milj. euroa vuosisuunnitelmaa suurempana johtuen sekä sopimus- että käyttökorvausliikenteen lipputulojen, seudun kuntien maksuosuuksien ja Kelan tuen koulumatkatukilippuun ennakoitua suuremmasta toteumasta. Matkustajamäärän kasvu jatkui.

Joukkoliikenteen toimintakulut toteutuivat 0,4 milj. euroa vuosisuunnitelmaa suurempana.