Raitiotien suunnittelu
Vuonna 2025 raitiotien suunnittelua edistettiin Lielahdesta Ylöjärvelle ja Vuoreksen raitiotiehaaralla.
Lielahti-Ylöjärvi-raitiotien hankesuunnittelu käynnistyi syyskuussa 2025. Hankesuunnitelmaa ovat laatimassa Tampereen Raitiotie Oy sekä Tampereen ja Ylöjärven kaupungit. Konsulttina toimii Ramboll Finland Oy alikonsultteinaan WSP Finland Oy, Ratatek Oy ja Wuutis Oy. Hankesuunnitelman aikana laaditaan alustavat katusuunnitelmat sekä suunnitellaan vaihtopysäkkien ja liityntäpysäköintien järjestelyt kuin myös raitiovaunujen säilytysvarikko Lielahteen. Myös vaikutusten arvioinnit sekä kuntataloudellinen arviointi sisältyvät työhön. Hankesuunnitelman on tarkoitus valmistua huhtikuun 2027 lopussa.
Keväällä 2025 Vuoreksessa käynnistettiin yleissuunnitelman laatiminen Vuoreksen puistokadun osuudelle. Yleissuunnitelmassa mitoitetaan raitiotie 47-metrisille raitiovaunuille Tampereen seudun raitiotiejärjestelmän muiden rataosuuksien tapaan. Lisäksi tarkennetaan raitiotien ratkaisuja muun muassa asemakaavamuutosten tilavarauksien määrittämiseksi. Työ valmistuu alkuvuodesta 2026. Lisäksi Automiehenkadulla on tehty raitiotietarkasteluita uuden maankäytön ja liikennejärjestelyiden tueksi.
Raitiotien rakentaminen
Ratikan rakentamisessa vuosi 2025 oli työntäyteinen. Joulukuussa 2024 alkaneet rakennustyöt raitiotien jatkamiseksi Sorin aukiolta Partolaan ja Kaupin kampukselta Ruotulaan etenivät. Vuoden 2025 lopulla rakennustöistä oli valmistunut noin 30% ja myös kiskoja oli jo asennettu. Myös varikon laajennustyöt etenivät.
Laajat työmaat toivat mukanaan myös laajat työnaikaiset liikennejärjestelyt. Näistä aiheutui ruuhkaa ja viiveitä myös Nysse-liikenteelle etenkin Hatanpään valtatiellä. Tilanteeseen suunniteltiin ja toteutettiin erilaisia parannustoimenpiteitä, kuten läpiajokielto Hatanpään valtatielle ja linjan 30 siirtäminen poikkeusreitille Lempääläntielle iltapäiväruuhkan ajaksi.
Ratikan liikennöinnistä vastaa liikennöintiallianssi, jonka muodostavat Tampereen seudun joukkoliikenne Nysse, Tampereen Raitiotie Oy ja VR. Ratikka on osa Nyssen joukkoliikenneperhettä, ja käytössä ovat Nyssen lipputuotteet ja hinnat.
Tampereen Raitiotie Oy vastaa tilaajana Tampereen raitiotieinfrastruktuurin rakentamisesta, kalustohankinnasta, rahoituksen järjestämisestä, Ratikan brändistä sekä raitiotiejärjestelmän toimivuudesta. VR:n vastuulla on raitiotien sujuvasta operointi: liikenteenohjaajat ja raitiovaununkuljettajat ovat VR:n palveluksessa.