Joukkoliikennejohtajan katsaus

Kasvua ja talouden tasapainoilua

Vuosi 2025 käynnistyi juhlavasti, kun ratikkaliikenteen laajenemista Lentävänniemeen juhlittiin 4.tammikuuta Hiedanrannassa. Virallisesti ratikkaliikenne käynnistyi loppiaisen jälkeen 7. tammikuuta, ja samalla otettiin käyttöön laajasti liityntäliikenteitä Luoteis-Tampereella ja Ylöjärvellä.

Hiedanrannan liityntäterminaalista tuli heti uuden ratikkahaaran selvästi suosituin pysäkki: sieltä alkaa yli 40 prosenttia Hiedanrannan ja Lentävänniemen päätepysäkin Pyhällönpuiston välisistä matkoista. Hiedanrannan ratikkapysäkeiltä alkaa tai päättyy arkisin yli 5 000 joukkoliikennematkaa. Liityntäliikenteen suuri osuus ratikkahaaran matkustuksesta kertoo liityntäliikenteen suosion lisäksi myös siitä, että Hiedanrannan uusi kaupunginosa on vasta rakentumassa. Joukkoliikennepalvelu on valmiina odottamassa jo.

Vuonna 2025 matkustaminen kasvoi noin neljä prosenttia jatkaen 2020-luvun kasvutrendiä. Kasvua ei pysäyttänyt edes vuoden alussa toteutettu suuri, keskimäärin noin seitsemän prosentin lipun hintojen korotus. Vuonna 2025 tehtiin 55,8 miljoonaa nousua.

Nysse oli paras eurooppalaisessa BEST-tutkimuksessa (Benchmarking in European Service of Public Transport) vuonna 2025. Tutkimuksessa on mukana 10 kaupunkia: Tukholma, Oslo, Helsinki, Kööpenhamina, Rotterdam, Bergen (Vestland), Trondheim, Tampere, Turku ja Reykjavik. Kyselyyn vastanneista 84 prosenttia oli tyytyväisiä Nyssen palveluihin. 

Tavoittelemme määrätietoisesti kasvun lisäksi korkeaa asiakastyytyväisyyttä. Ratikka on joukkoliikenneväline, jolla molemmat tavoitteet toteutuvat. Ratikka on kaupunkikehitysväline, joka edellyttää suuria taloudellisia panostuksia. Tästä ajatuksesta olemme kehittäneet ”superbussi”-työnimellä konseptia paremmasta bussipalvelusta, joka syntyy murto-osalla ratikan kustannuksia. Konseptin ensimmäinen versio hyväksyttiin joukkoliikennelautakunnassa keväällä 2025. Superbussi kulkee sähköllä, liikennöi tiheästi aamusta iltaan ja sisään ja ulos pääsee kaikista ovista kuten ratikalla. Superbussi sopii erityisesti alueille, jonne ratikkaa ei ole suunnitteilla vuosikymmeniin.

Julkisen talouden haasteet olivat kestopuheenaihe koko vuoden. Tampereen kaupunginvaltuusto hyväksyi talouden tasapaino-ohjelman 17.2.2025 vuosille 2026-2029. Joukkoliikenteelle tasapaino-ohjelma tuo sekä menojen supistamista että lipun hintojen korottamista. Lähdimme toteuttamaan tasapaino-ohjelmaa hyvissä ajoin ennakoiden ja saimme jo vuodelle 2025 tuloksia. Joukkoliikenteen vuoden 2025 toimintakate toteutui noin kaksi miljoonaa euroa budjetoitua parempana.  Hyvä tulos toteutui liikennepalvelua leikkaamalla vähäisen kysynnän aikaan ja paikkaan. Lisäksi lipputulot toteutuivat ennakoitua parempana. Tästä on hyvä jatkaa vuoteen 2026.